● 楊潔 周欣怡

從地面監測到天地一體，從傳統服務到智能管控，近日，深耕航天測運控領域十余年的星圖測控，正式發布“星眼”太空感知星座計劃，力圖構建天地一體化的監測網絡，搭配智能“太空星眼”，為太空中的航天器裝上“導航儀”與“紅綠燈”，讓數萬顆衛星如同地面交通般有序運行。

星圖測控董事長胡煜深度參與并見證了中國商業航天從無到有、由弱漸強的十年周期，在接受中國證券報記者采訪時直言：“下一個十年將是中國商業航天快速發展的關鍵期，我們要做國際一流的太空管理服務商，讓太空更有序、更美好?！?/p>

行業邁入高質量發展新階段

近日，國家航天局印發《推進商業航天高質量安全發展行動計劃（2025—2027年）》，并宣布設立商業航天司。國家支持航天發展的信號持續釋放，讓胡煜倍感振奮。在他看來，這一系列舉措不僅明確了商業航天的戰略地位，更意味著，或將有一系列政策設計，推動我國商業航天實現從量的積累邁向質的飛躍。

安全與高質量成為轉型的兩大核心關鍵詞。隨著全球太空活動空前活躍、軌道資源日趨緊張，太空領域的資產安全與軌道秩序，已成為全球航天發展的重要命題。胡煜解釋，“天上的衛星都是國家資產，必須保障其在軌實現設計指標、發揮應有價值”。

他表示，追求突破不能急于求成，“商業航天是一場馬拉松，科技創新并非一蹴而就，當前我們在火箭可回收、衛星低成本批量化生產以及在軌智能管理運營等方面都還存在一定技術差距，離不開持續的人才投入、科研支持與資本耐心?！?/p>

星圖測控的核心定位是做太空態勢感知、太空交通服務和太空在軌服務的全鏈條太空管理服務商。胡煜認為，構建太空碎片數據共享機制、建立軌道運行規則，既是國家戰略需要，也是企業肩負的行業責任。

技術攻堅助力太空管理升級

“地面有地圖、道路和紅綠燈，太空也需要有軌道規劃、交通規則和安全保障?！焙现赋?，面對萬星在軌時代的管理挑戰，傳統的地面測控系統的局限性日益凸顯，已難以滿足需求，智能化、天地一體化的管控系統成為必然選擇。星圖測控的目標，就是打造這樣一套太空交通服務系統?！靶茄邸碧崭兄亲媱潙\而生，旨在構建一個覆蓋全球、響應迅速的近地軌道監測網絡。

不同于傳統的地面監測，“星眼”要實現“在天看天”的精準監測，但難度也遠超地面監測。胡煜表示，“其核心挑戰在于衛星在高速運動的同時，要對極小的目標進行觀測，這對衛星平臺穩定性、相機性能和數據處理能力都是極大的考驗。”按照規劃，公司將在2027年完成一個軌道面的部署，后續將陸續發射增強星和綜合星，逐步搭建起覆蓋全球的監測網絡。

“看到”僅僅是第一步，“會思考”才是核心?！靶茄邸北澈笠小靶悄X”的算力和算法加持——在海量數據基礎上，通過智能化系統實現風險預判、應急處置和衛星自主調度，從而提供智能、精準、高效的太空交通服務支持。胡煜表示，這也正是太空管理智能化的發展方向。

構建更開放完善的產業生態

作為上市公司，星圖測控在布局太空基礎設施的同時，始終秉持商業化邏輯，探索可持續的發展路徑?！斑@是一項必須有人去做的戰略級事業，但也需要兼顧投入產出比?！焙媳硎?，公司通過多維舉措做好平衡，為長遠目標筑牢根基。

胡煜判斷，隨著技術成熟與成本下降，太空數據與服務的應用將迎來爆發式增長，商業航天將從發射驅動轉向應用驅動。

“這幾年，行業更關注把衛星送上去。未來十年，焦點將轉向數據怎么用起來?！焙系呐袛帱c出了現階段商業航天邁向產業化的核心痛點。當前，太空數據的開發利用仍處于初級階段，如何打通數據與應用端的“最后一公里”，形成可持續的商業模式，成為未來做大產業規模的關鍵命題。

借鑒國際成熟模式，星圖測控希望構建“數據+軟件+服務”一體化的產業化路徑，讓太空數據與技術服務釋放更多商業價值，真正轉化為可持續的發展動能。

要實現這一目標，需要構建更開放完善的產業生態，數據與應用端的銜接仍需加強。胡煜指出，正如智能手機的普及，涌現出了大量APP應用程序。而商業航天單一企業難以構建完整的產業生態，需要制造端、應用端、服務端通力合作，推動商業航天未來形成豐富的生態，讓更多用戶參與到數據與場景的開發應用中來。

“如果說過去十年是我國商業航天的布局期，未來十年必然是商業航天的突破期?！焙媳硎荆驹谏虡I航天突破期的起點，星圖測控將持續以科技創新推動產業突破，致力于在全球太空經濟中占據一席之地?！疤帐侨祟愇磥戆l展的重要疆土，我們將用持續的科技創新，守護太空安全，釋放天基資源價值，推動讓太空更美好的愿景照進現實?！?/p>